东风 5米2工程自卸车国六自卸柴油车

大灯组相比另一种款式的福瑞卡大灯更加规矩，没有那么张扬，大灯组趋向于国内大部分轻卡才用的竖置造型。上方是日间行车灯，中间是转向灯，下面是远近光一体大灯。

后视镜面积堪比中卡，采用主镜+广角镜的设计，这款车未来很大可能上装栏板车厢，装上货会有些宽，所以后视镜更大，盲区更小。

这款车的轴距为3.8米，可以上装5.2米左右的车厢，需要悬挂黄色牌照，上中型卡车的户。

外观点评：全新外观的福瑞卡少了一分过去的张扬，多了一分现在的稳重，2.08米宽的驾驶室能够让驾乘空间更加充足，给驾乘人员提供更好的驾驶和乘坐体验。

主驾驶座椅旁边是两个储物槽、一个杯座和断气刹拉手，跟绝大部分轻卡、中卡相同。

副驾驶室座椅为两人连椅，其宽度还是比较可观的，两个人坐着不会拥挤。

内饰点评：这台福瑞卡的驾驶室内设计比较简洁，没有太花里胡哨的东西，一切的设计都是从实用出发。换个角度想想，拉重载货物的卡友一般都是短途运输，不在车上生活，所以简约些还能降低卡友的购车成本，更高。

成熟稳重的外观，强悍结实的底盘和简约实用的内饰组成了这台全新福瑞卡，对于中短途重载运输来说，这款车完够满足使用需求。这款车没有很多同级别车上花里胡哨的设计，但是你所需要的功能它全都有，给人一种更直接更硬派的体验。

左右后视镜造型不同，这也是现在东风轻型车轻卡产品的另一共同点，靠近驾驶员一侧的后视镜采用的是普通外摆幅度，副驾一侧的后视镜外摆长度非常大，可以更好的迎合驾驶员一侧的使用习惯。

但就整个外观来说，我们不难发现，这几年东风轻型车一直致力于把各品系车型的外观设计相一致，有一些共同点但也有区别，更像是“家中的几兄弟”，提高品牌的辨识度和影响力。